Дроны DJI покоряют Эверест: доставка грузов и уборка мусора на высоте 6200 метров
NewsMakerКогда технологии берут на себя по-настоящему опасную работу.
Китайская компания DJI впервые успешно провела испытания дронов на Эвересте, доставляя грузы между лагерями и убирая мусор, оставленный альпинистами на высоте более 6000 метров.
Этот успех может значительно снизить нагрузку на непальских гидов, которые регулярно совершают опасные подъёмы для уборки тонн мусора, оставленного тысячами альпинистов. В апреле дрон FlyCart 30 компании DJI доставил 15 кг кислородных баллонов и других припасов с южного базового лагеря на высоте 5364 метра до лагеря №1, находящегося на 700 метров выше, а затем вернулся с таким же весом мусора.
Во время полёта в условиях низких температур и сильных ветров дрон достиг максимальной высоты почти 6200 метров, при этом сохранив 43% заряда батареи. «Возможность безопасно транспортировать оборудование, припасы и мусор дронами может революционизировать логистику альпинизма на Эвересте и улучшить безопасность», — заявила Кристина Чжан, директор по корпоративной стратегии DJI.
Полёты на больших высотах обычно осложнены сниженным давлением и плотностью воздуха, что требует от дронов большей мощности для взлёта и ограничивает их грузоподъёмность. Эти факторы также влияют на стабильность полёта и увеличивают нагрузку на батарею.
Вслед за успешными испытаниями, непальская компания, по поручению правительства, запустила проект по транспортировке мусора с южного склона Эвереста. Ежегодно более 6600 альпинистов оставляют на горе около 8 кг мусора каждый, что сделало Эверест «самой высокой свалкой в мире».
За последние 70 лет на Эвересте накопилось около 140 тонн мусора, уборка которого часто становится смертельно опасной для местных гидов. «Нужно проводить 6-8 часов в день, проходя через ледопад Кхумбу», — говорит Мингма Гьялже, гид из Imagine Nepal.
Хотя теоретически вертолёты могут выполнять те же задачи, их использование ограничено из-за высоких затрат и опасностей. Дрон DJI, перевозящий 15 кг груза, может совершить обратный путь из базового лагеря до лагеря №1 всего за 12 минут.
Перед выполнением полного рейса команда DJI провела многочисленные испытания для проверки возможностей зависания и разгрузки дрона, грузоподъёмности, а также устойчивости к ветру и температуре.
Запущенный в январе, дрон FlyCart 30 уже использовался для посадки саженцев в Японии, оказания помощи при тушении пожаров в Норвегии, проведения исследований в Антарктиде и установки солнечных панелей в Мексике.
Таким образом, беспилотные летательные аппараты становятся всё более востребованными и универсальными инструментами, расширяющими возможности человечества. Успешные испытания дронов на Эвересте наглядно демонстрируют их потенциал для решения сложных логистических задач в экстремальных условиях.
По мере совершенствования технологий сфера применения дронов будет неуклонно расти, предлагая инновационные решения для самых разных отраслей и повышая общую эффективность деятельности человека.
Китайская компания DJI впервые успешно провела испытания дронов на Эвересте, доставляя грузы между лагерями и убирая мусор, оставленный альпинистами на высоте более 6000 метров.
Этот успех может значительно снизить нагрузку на непальских гидов, которые регулярно совершают опасные подъёмы для уборки тонн мусора, оставленного тысячами альпинистов. В апреле дрон FlyCart 30 компании DJI доставил 15 кг кислородных баллонов и других припасов с южного базового лагеря на высоте 5364 метра до лагеря №1, находящегося на 700 метров выше, а затем вернулся с таким же весом мусора.
Во время полёта в условиях низких температур и сильных ветров дрон достиг максимальной высоты почти 6200 метров, при этом сохранив 43% заряда батареи. «Возможность безопасно транспортировать оборудование, припасы и мусор дронами может революционизировать логистику альпинизма на Эвересте и улучшить безопасность», — заявила Кристина Чжан, директор по корпоративной стратегии DJI.
Полёты на больших высотах обычно осложнены сниженным давлением и плотностью воздуха, что требует от дронов большей мощности для взлёта и ограничивает их грузоподъёмность. Эти факторы также влияют на стабильность полёта и увеличивают нагрузку на батарею.
Вслед за успешными испытаниями, непальская компания, по поручению правительства, запустила проект по транспортировке мусора с южного склона Эвереста. Ежегодно более 6600 альпинистов оставляют на горе около 8 кг мусора каждый, что сделало Эверест «самой высокой свалкой в мире».
За последние 70 лет на Эвересте накопилось около 140 тонн мусора, уборка которого часто становится смертельно опасной для местных гидов. «Нужно проводить 6-8 часов в день, проходя через ледопад Кхумбу», — говорит Мингма Гьялже, гид из Imagine Nepal.
Хотя теоретически вертолёты могут выполнять те же задачи, их использование ограничено из-за высоких затрат и опасностей. Дрон DJI, перевозящий 15 кг груза, может совершить обратный путь из базового лагеря до лагеря №1 всего за 12 минут.
Перед выполнением полного рейса команда DJI провела многочисленные испытания для проверки возможностей зависания и разгрузки дрона, грузоподъёмности, а также устойчивости к ветру и температуре.
Запущенный в январе, дрон FlyCart 30 уже использовался для посадки саженцев в Японии, оказания помощи при тушении пожаров в Норвегии, проведения исследований в Антарктиде и установки солнечных панелей в Мексике.
Таким образом, беспилотные летательные аппараты становятся всё более востребованными и универсальными инструментами, расширяющими возможности человечества. Успешные испытания дронов на Эвересте наглядно демонстрируют их потенциал для решения сложных логистических задач в экстремальных условиях.
По мере совершенствования технологий сфера применения дронов будет неуклонно расти, предлагая инновационные решения для самых разных отраслей и повышая общую эффективность деятельности человека.