Вырваться из пасти ракеты за 90 секунд: Китай учит Mengzhou выживать в космосе красиво
NewsMakerЭто не просто аварийное спасение. Это вызов всей индустрии, включая NASA.
17 июня на полигоне космодрома Цзюцюань, расположенного в северо-западной части Китая, был проведён нулевой тест аварийного спасения Mengzhou — многоразового корабля, предназначенного для будущих полётов к Луне. Испытания прошли на минимальной высоте и были направлены на проверку способности капсулы в считаные секунды отсоединиться от ракеты-носителя и обеспечить безопасную посадку экипажа в случае нештатной ситуации на старте.
Сценарий развития событий был следующим: ровно в 12:30 по пекинскому времени стартовала система спасения, приводимая в движение твёрдотопливными ускорителями. Меньше чем за полминуты корабль достиг заданной высоты, после чего капсула отделилась от аварийной башни и выпустила парашют. В течение следующих секунд сработала пневматическая амортизационная система, и уже в 12:32 модуль мягко приземлился в обозначенной зоне.
Таким образом, весь процесс от старта до посадки занял менее двух минут. Системы отработали синхронно, без задержек и сбоев, что позволило инженерам зафиксировать полное соответствие расчётным параметрам. Впервые за 27 лет в Китае была реализована полноценная проверка такого типа, и результаты признаны исключительно успешными.
Новый космический аппарат Mengzhou стал главным героем этой демонстрации. В отличие от своего предшественника Shenzhou, он способен выполнять функции спасения и эвакуации без участия внешней системы. Кроме того, он рассчитан на экипаж до семи человек, что серьёзно расширяет возможности пилотируемых миссий и делает его сопоставимым с ведущими мировыми аналогами.
Во время испытания была проведена комплексная оценка работы подсистем аварийного выхода, а также всех критически важных узлов. Особое внимание уделялось последовательности срабатывания компонентов, точности разделения ступеней, а также корректности построения траектории в условиях динамичного изменения полётных параметров. Все эти данные были получены в реальном времени и лягут в основу последующих этапов лётных испытаний.
Mengzhou разработан как полностью автономный и полностью китайский корабль нового поколения. Его модульная конструкция позволяет гибко конфигурировать систему под разные задачи: от доставки грузов на орбиту до длительных пилотируемых экспедиций. Технические характеристики аппарата соответствуют международным стандартам последнего поколения — и по надёжности, и по функциональности.
Основная роль Mengzhou — участие в лунной программе КНР. Помимо орбитальных миссий, корабль станет ключевым звеном в транспортировке экипажа на поверхность Луны. Сейчас он рассматривается как основная платформа для поддержки модулей, которые будут использоваться при строительстве окололунной станции и в посадочных миссиях.
Успешное испытание системы спасения стало важной вехой для всей лунной инициативы Китая. Согласно плану, первый пилотируемый полёт на Луну должен состояться до 2030 года. Разработка других компонентов программы — тяжёлой ракеты-носителя «Чанчжэн-10» и спускаемого модуля — также идёт полным ходом. В ближайшие месяцы запланированы новые стендовые и лётные тесты.
Хотя Китай пока отстаёт от США в гонке за возвращение человека на Луну, разрыв постепенно сокращается. Программа NASA Artemis, которая ранее считалась главным претендентом на реализацию первой миссии, переживает период неопределённости. Согласно проекту федерального бюджета США на 2026 год, предполагается прекращение финансирования корабля Orion и тяжёлой ракеты SLS после третьей миссии Artemis, намеченной на 2027 год. Это может затормозить или даже приостановить реализацию будущих этапов программы.
Таким образом, у Китая появляется реальное окно возможностей. Пока американская сторона сталкивается с внутренними бюрократическими трудностями и пересмотром приоритетов, китайская космическая программа делает ставку на техническую надёжность и поступательное развитие. Mengzhou — не просто очередной корабль, а символ новой фазы в амбициозной стратегии, рассчитанной на десятилетия вперёд.
Если дальнейшие этапы разработки будут идти по графику, Китай может оказаться второй страной в истории, совершившей высадку человека на Луну. И в этом случае успех теста на аварийное спасение 17 июня войдёт в хронику как момент, когда «лунная гонка 2.0» впервые наклонилась в сторону Востока.
17 июня на полигоне космодрома Цзюцюань, расположенного в северо-западной части Китая, был проведён нулевой тест аварийного спасения Mengzhou — многоразового корабля, предназначенного для будущих полётов к Луне. Испытания прошли на минимальной высоте и были направлены на проверку способности капсулы в считаные секунды отсоединиться от ракеты-носителя и обеспечить безопасную посадку экипажа в случае нештатной ситуации на старте.
Сценарий развития событий был следующим: ровно в 12:30 по пекинскому времени стартовала система спасения, приводимая в движение твёрдотопливными ускорителями. Меньше чем за полминуты корабль достиг заданной высоты, после чего капсула отделилась от аварийной башни и выпустила парашют. В течение следующих секунд сработала пневматическая амортизационная система, и уже в 12:32 модуль мягко приземлился в обозначенной зоне.
Таким образом, весь процесс от старта до посадки занял менее двух минут. Системы отработали синхронно, без задержек и сбоев, что позволило инженерам зафиксировать полное соответствие расчётным параметрам. Впервые за 27 лет в Китае была реализована полноценная проверка такого типа, и результаты признаны исключительно успешными.
Новый космический аппарат Mengzhou стал главным героем этой демонстрации. В отличие от своего предшественника Shenzhou, он способен выполнять функции спасения и эвакуации без участия внешней системы. Кроме того, он рассчитан на экипаж до семи человек, что серьёзно расширяет возможности пилотируемых миссий и делает его сопоставимым с ведущими мировыми аналогами.
Во время испытания была проведена комплексная оценка работы подсистем аварийного выхода, а также всех критически важных узлов. Особое внимание уделялось последовательности срабатывания компонентов, точности разделения ступеней, а также корректности построения траектории в условиях динамичного изменения полётных параметров. Все эти данные были получены в реальном времени и лягут в основу последующих этапов лётных испытаний.
Mengzhou разработан как полностью автономный и полностью китайский корабль нового поколения. Его модульная конструкция позволяет гибко конфигурировать систему под разные задачи: от доставки грузов на орбиту до длительных пилотируемых экспедиций. Технические характеристики аппарата соответствуют международным стандартам последнего поколения — и по надёжности, и по функциональности.
Основная роль Mengzhou — участие в лунной программе КНР. Помимо орбитальных миссий, корабль станет ключевым звеном в транспортировке экипажа на поверхность Луны. Сейчас он рассматривается как основная платформа для поддержки модулей, которые будут использоваться при строительстве окололунной станции и в посадочных миссиях.
Успешное испытание системы спасения стало важной вехой для всей лунной инициативы Китая. Согласно плану, первый пилотируемый полёт на Луну должен состояться до 2030 года. Разработка других компонентов программы — тяжёлой ракеты-носителя «Чанчжэн-10» и спускаемого модуля — также идёт полным ходом. В ближайшие месяцы запланированы новые стендовые и лётные тесты.
Хотя Китай пока отстаёт от США в гонке за возвращение человека на Луну, разрыв постепенно сокращается. Программа NASA Artemis, которая ранее считалась главным претендентом на реализацию первой миссии, переживает период неопределённости. Согласно проекту федерального бюджета США на 2026 год, предполагается прекращение финансирования корабля Orion и тяжёлой ракеты SLS после третьей миссии Artemis, намеченной на 2027 год. Это может затормозить или даже приостановить реализацию будущих этапов программы.
Таким образом, у Китая появляется реальное окно возможностей. Пока американская сторона сталкивается с внутренними бюрократическими трудностями и пересмотром приоритетов, китайская космическая программа делает ставку на техническую надёжность и поступательное развитие. Mengzhou — не просто очередной корабль, а символ новой фазы в амбициозной стратегии, рассчитанной на десятилетия вперёд.
Если дальнейшие этапы разработки будут идти по графику, Китай может оказаться второй страной в истории, совершившей высадку человека на Луну. И в этом случае успех теста на аварийное спасение 17 июня войдёт в хронику как момент, когда «лунная гонка 2.0» впервые наклонилась в сторону Востока.