Йо-хо-хо и бочка водорода: Kawasaki представила роботизированного Буцефала
NewsMakerИскусственный интеллект и резиновые копыта вместо колёс.
Японская компания Kawasaki представила на выставке Osaka-Kansai Expo 2025 концепт футуристического транспортного средства — робота-лошадь Corleo. Этот четырёхногий робот оснащён искусственным интеллектом и способен передвигаться по любому типу местности.
Corleo оборудован 150-кубовым водородным двигателем, который вырабатывает электроэнергию для питания моторов в каждой из его четырёх ног. Искусственный интеллект анализирует рельеф, угол наклона и устойчивость, учитывает вес наездника и автоматически корректирует движение для обеспечения стабильности и комфорта.
Уникальность Corleo заключается в его четырёх независимых роботизированных ногах с раздельными резиновыми "копытами", обеспечивающими отличное сцепление на различных поверхностях, включая траву, гравий и неровные участки. Задние ноги могут двигаться независимо от передних, что позволяет легко преодолевать сложные ландшафты, такие как заснеженные горы, каменистые тропы и лесные массивы.
Дизайн корпуса аэродинамичен, выполнен из металла и карбона. Передняя часть напоминает мотоциклетный щит с фарами, обеспечивающими освещение в любое время суток. Управление осуществляется без традиционных кнопок: робот реагирует на изменения центра тяжести наездника, создавая ощущение единства человека и машины.
Дополнительные функции включают в себя:
Японская компания Kawasaki представила на выставке Osaka-Kansai Expo 2025 концепт футуристического транспортного средства — робота-лошадь Corleo. Этот четырёхногий робот оснащён искусственным интеллектом и способен передвигаться по любому типу местности.
Corleo оборудован 150-кубовым водородным двигателем, который вырабатывает электроэнергию для питания моторов в каждой из его четырёх ног. Искусственный интеллект анализирует рельеф, угол наклона и устойчивость, учитывает вес наездника и автоматически корректирует движение для обеспечения стабильности и комфорта.
Уникальность Corleo заключается в его четырёх независимых роботизированных ногах с раздельными резиновыми "копытами", обеспечивающими отличное сцепление на различных поверхностях, включая траву, гравий и неровные участки. Задние ноги могут двигаться независимо от передних, что позволяет легко преодолевать сложные ландшафты, такие как заснеженные горы, каменистые тропы и лесные массивы.
Дизайн корпуса аэродинамичен, выполнен из металла и карбона. Передняя часть напоминает мотоциклетный щит с фарами, обеспечивающими освещение в любое время суток. Управление осуществляется без традиционных кнопок: робот реагирует на изменения центра тяжести наездника, создавая ощущение единства человека и машины.
Дополнительные функции включают в себя:
- Панель приборов с HUD-дисплеем, отображающим уровень водорода, навигацию, стабильность и положение центра тяжести.
- Способность к прыжкам для преодоления препятствий и пересечённой местности.